一斉ビラ配りでは、にじ屋が終わってから、打ち上げをやります。
この場において、ビラ配ったそれぞれが、配ってる最中の出来事や感想などをしゃべってもらいます。ビラ配り自体単調な作業かと思いきや、意外とドラマがあったりして。
ゴールデングローブ賞の発表もありますし。
だからですね、是非とも打ち上げにも参加してもらいたいなあ、と思うわけであります。
（コン）
３月３日（日）は、一斉ビラ配り⑦
にじ屋の一斉ビラ配りには、「ルール」があります。やみくもに配るわけではないのですよ。
①走らない。
②ビラ配りは決められた時間まで。
③手持ちのビラが余った場合、既に配った枚数－余った枚数×２＝配った公式枚数、となります。
①は、走って配ったら危ないですし。走ったら失格（配った公式枚数ゼロ）。
②は、例えばビラ配る時間が１６時半までだとしたら、それ以降配ると失格（配った公式枚数ゼロ）。
③は、ゴールデングローブ賞を獲りたいが為に、出発前にビラを大量に持って行くことの防止。出発の時点で勝負が決まってしまっては、面白くない。たくさん持ってってもたくさん余らせてしまえば、公には配ったことにはならないのだよ、と。ビラを余らせないためには…と頭も使いますね。
（コン）
３月３日（日）は、一斉ビラ配り⑥
こちらのポスター、にじ屋で見かけましたでしょうか。
売場のそこここに貼ってあります。
こんな奥まってるのにどうして…なんてところにも貼ってあるのよね。
目につきやすい場所、というのは確かにあるのです。
が。
もう、量です量。
しつこいくらいに貼ってあるので、この日はぜひにじ屋のビラ配りへ～。
３月３日（日）は、一斉ビラ配り⑤
みなさ～ん、３月３日は予定を空けてますか～？
１２時半にじ屋集合。午後の数時間つかって、さいたま市内ポスティング。
夜は打ち上げ！
そこの場で、最も多く配ったペア（ビラは原則２人１組で配ります）に、「ゴールデングローブ賞」を授与。
トップ目指して配ってくぞ！
トップはどれくらい配ってるかというと…。
ここのところだいたい…２０００枚前後でしょうか。場所とタイミングが合うと一気に配れてしまいます。過去には３０００枚の大台にのったことも。
トップはまあ…そうだとしても、１人５００枚ずつ持ってっても（つまり２人で１０００枚）、けっこう配れちゃうもんなんですよね。
（コン）
始まるよ！にじ屋品物大放出。２／１３（水）～２４（日）
始まるよ！にじ屋品物大放出。２／１３（水）～２４（日）
人気のアクセサリー、アナログ盤をまとめ出し。
この日のためにためてきました。
「もうレコードプレーヤーがないんだよ」という人も、ジャケットを飾って。
これもまた楽しい。
５０円１００円カバンは、いつもの売場に加えて大量出し。
普段埋もれてしまっている鉛筆やマジック類、そしてハギレも見やすく広げて出します。
更に、この時期に合わせて「ひな人形」も出しますよ。
大放出が盛りだくさん。にじ屋に来てね。
３月３日（日）は、一斉ビラ配り④
さいたま市内をポスティング…と、サラッと書いてますけど。
にじ屋のビラ配りは、基本、２人１組で配っていきます。
ビラ配りって、単調で地味な作業なんですよね。ポストに入れるだけだから。
でも、配っていく中で、ドラマがあったりするんですよ、意外と。
にじ屋閉店後の打ち上げで、そんな話をしながら飲みましょう！。
（コン）
３月３日（日）は、一斉ビラ配り③
世間的には「ひなまつり」「耳の日」などなど云われてる、この日。にじ屋では「一斉ビラ配りの日」であります。
品物提供を呼びかける、一斉ビラ配り。ここのところ、提供される品物が減ってきています。寒いからというのもあるでしょうが…。
３月３日の午後をつかって、さいたま市内をポスティング。夜は飲みましょう！
日時は３月３日（日）１２時半にじ屋集合（予備日は３月１０日（日）にじ屋集合になります）
（コン）
３月３日（日）は、一斉ビラ配り②
にじ屋の品物提供が、減少傾向にあるのですよ。品物を増やしたいのです。
そのためのビラ配りであります。
そして、夜は打ち上げで飲みましょう！
（コン）
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた～⑤質問状再び
これまでの経緯
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた①（前編）
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた②（後編）
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が割れて戻ってきた③～質問状
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた④
以下は、虹の会機関紙「ＳＳＣにじ」１月号に掲載された記事です。
転載します。
最後にお知らせしている、この件についてのトークイベントにもぜひお越しください！
（カズミ）
謝るだけなら子供にもできるから
昨年の９月にモデルの仕事で飛行機（ソラシドエア）に乗った際「向こうの不手際で２便遅らされ」大いに時間を無駄にされ、更には「預けた電動車椅子を壊され」生活に支障を来されたりと酷い目にあいました。私は虹の皆んなに相談をして、それについての質問状を１０月に羽田空港へ提出しに行きました。
その後、１１月に返答の文書を持ち説明をしにソラシドエアから５人も来たと言うのに質問に対しての改善などの意向は全くなく、ただひたすら困り顔ですみませんでしたと繰り返すばかりで、人間とはこうも表情を作れるものなのねと…怖くもなりました。
肝心な文書にも今後気をつけます。すみません程度の内容でした。
確かにあちら側は謝罪に来たので、謝るのは当然ですまない事をしたと言うのは伝わってきたのだけれど、謝るだけなら子
供にでも出来るもの。大人であるなら、２度とそういうことが起きぬよう、どんなことを決め改善を展開していくのか？そう示すものでしょう？だから今回、肝心な中身は？あれから数ヶ月経つけれどいったい何をしたの？
という質問状をソラシドエアに改めて送りました。
向こうから返答が届きしだい、皆さんに報告したいと思います。
私は決して文句を言いたい訳じゃないし。
私のためでもない
将来障害者ができる限り障害のない人と大差なく飛行機を利用できるようにしたいだけ。
それだけなの。
文責・漆黒
2019年1月16日
株式会社ソラシドエア
代表取締役社長 髙橋 宏輔 殿
どんなに障害が重くても地域で暮らすのがあたりまえ
虹の会 代表 工藤 伸一
羽富 拓成
質問状のご返答を受けて
【公開質問状】
拝啓、時下益々ご健勝のことと存じ上げます。
2018年9月21日及び23日東京〜大分の往復で起きました一連のトラブルに関しまして、こちらへわざわざご説明に来ていただき、丁寧な対応に感謝しております。
さて、質問に対し受けたご説明について、下記の通り質問をさせていただきます。ご多忙中のことと存じますが、今月中にご返答いただけますよう宜しくお願いいたします。
敬具
記
１、全体の説明について
この度トラブルに対し謝罪に来られているので当然ではありますが、そればかりが先行しているように感じ取れ遺憾の念を禁じ得ません。また、この様な回答は貴社の障害者に対する意識の低さ（差別意識）の現れであると感じます。
私は決して謝罪をしていただきたい訳ではなく、私がお聞きしたいのは貴社がもう２度とこの様なことが起きぬ様、どの様な策を講じ取り組んで行くのか？という事であります。私だけが良ければいいなどという事ではなく、障害者の未来のためなのです。
今回のトラブルについて（１、車椅子の取り扱いについて。２、搭乗手続きの時の確認について。３、介助者に話しかけ確認したことについて）貴社の謝罪の意は十二分に感じることができましたが、謝罪後どのような指導、改善を行ったのか 具体的 に詳しくお聞かせ願いたい。
以上
車椅子で飛行機に乗って同じように大変な目に遭った方、ふだん車椅子を使っている方、そんなことは微塵も知らなかったよ！という方、みなさんのお越しをお待ちしています。
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた④～回答
これまでの経緯
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた①（前編）
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が壊れて戻ってきた②（後編）
「鬼門」飛行機に乗ったら車椅子が割れて戻ってきた③～質問状
以下は、虹の会機関紙「ＳＳＣにじ」１２月号に掲載された記事です。
転載します。
最後にお知らせしている、この件についてのトークイベントにもぜひお越しください！
（カズミ）
ソラシドエアが謝罪に来訪。だがしかし…
謝罪の嵐
ソラシドエアに質問状を提出しました。私が飛行機利用時に起きたトラブルについて、１１月１９日に質問状の回答書を元に説明を受けました。今号ではその回答書の公開と、その報告を書きます。なお、公開質問状として提出をしたのですが、回答書はソラシドエア側から個人名は伏せて欲しいとのことで黒線としてあります。
当初、回答書をこちらから受け取りに伺う予定でいたのですが、先方から説明に伺いますとのことで虹の会本部（通称ほんびぃ）にて行うこととなりました。
私は、車椅子を破壊され走行不能にされたり、２便も先送りにされたからといって恨んだりしている訳ではないのだけれど、スーツを纏いかしこまって５人も来たと言うのに肝心な説明内容が「すみませんでした。申し訳ありませんでした。」謝罪の嵐で中身がまるでありませんでした…質問に関しても、この点ですが現状はこうしている、今後指導・改善していきます。といった全く具体性に乏しい進歩の余地もない平謝りでした。
本気なの？
私は謝罪なんていらないし、頭ばかり下げられたら逆に罪悪感すら感じてしまうわ…。私はただ、車椅子を大事に扱って欲しいだけ、車椅子でもスムーズに手続きが済むようにして欲しいだけなの。それについての具体案がなく怒りというより、人の命を預かる航空会社のこの有様に空いた口が塞がりません。
また、事前に車椅子の詳細な連絡をしているのに同じ説明をさせるのは何故ですか？という質問に至っては「連絡を受けた車椅子とは別の車椅子で来られるかもと…」そんなことをいう始末で、障害者を軽く見ているのか或いは本気なの？と余計な疑問というか「大丈夫？」という思いまで生まれてしまった…。
無意味な事前確認
ただ一つ分かったのが、事前にどれだけ細かく慎重に事前連絡をしても何一つ意味がなく、当日受付で再確認することが絶対であるということ。
そしてなんと「ストレッチャーで席を使用したいということでなければ、車椅子で呼吸器使用者でも、期限内に書かれた診断書さえもっていれば、一時間前に受付に行けば、事・前・連・絡・な・し・で・対応できるとのことです。」
それなら尚のこと事前確認なんて全く意味がないじゃない！
どうしても必要な確認と言っておいて、しなくても良いと言えてしまうなんて、ただ決まっているからやっているだけなのね…障害者の時間をなんだと思っているのか。
なので私はもう二度と、事前連絡なんてしまいと思いました。
後日、評議員会で回答書を配りその様子を説明した時「すまないというのは分かったけれど、それで？」「だから？」と誰もが同じ反応でした。
今後この説明を受け、意見や改善策を文書で出していこうと考えています。
私がしたいのは、文句を言うことでも菓子折りをもらう事でもなく、より良い手続きや対応の実現なので。
文責・漆黒
車椅子で飛行機に乗って同じように大変な目に遭った方、ふだん車椅子を使っている方、そんなことは微塵も知らなかったよ！という方、みなさんのお越しをお待ちしています。