ＪＲ東日本とさいたま市に要望書提出～「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」

先月おこなった「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」決起集会で、ＪＲ東日本とさいたま市に要望書提出することを確認しました。

３月３日(火)、ＪＲ東日本社長宛に『ＪＲの駅無人化問題に関する要望書』を内容証明郵便で郵送しました。そして後日、受け取ったという証明書が送られてきました。
書面での回答をもらう予定ですので、ＪＲ東日本から回答が来しだい機関紙やＨＰでお知らせします。

また、３月１６日(月)には加納さんがさいたま市長宛に要望書を提出してきました。
こちらは話し合いの場を設けての回答を要望しているので、そのときはぜひみなさん集まってください。

【ＪＲ東日本への要望書】

【さいたま市への要望書】

さいたま市

【これまでの経緯】
ハトミが池袋から電車で帰ろうとしたら「この時間、南与野駅には駅員がいない」という理由で、１時間待つように言われたのが昨年６月のこと。そんなことはこれまでなく、ＪＲ東日本で「駅無人化」が静かに進められていることに私たちは気付きました。
後日南与野駅へ苦情を言いに行くも、駅員不在。「インターホンで対応します」と書いてあるので押してみれば、出たのは子会社。駅員とは話せない。子会社からは後日「今後このようなことがないよう気をつけます」という電話あり。しかしそれで駅員不在をやめるという話ではない。
全国ではどうなっているのかと調べました。ところが、ネット検索してみてもニュースを探っても、それらしい記事は出てこない。どうなっているのか？
全体の状況が分からないので、私たちは、自分たちが普段使う範囲でのＪＲ駅について、その無人化の実態調査をすることにしました。結果、驚くべきことに、調べた６駅中４駅で駅員不在の時間帯があり、車いす利用者が電車に乗るためには事前連絡が必要ということになっていました。この時代に、こんな分かりやすい障害者差別がまかり通っているのか。
その後ＪＲ東日本労組の方から話を聞いて情報を集めつつ、虹の会はさいたま市に対して要望書の提出をすることを決めました。
その決起集会をおこなったのが先月です。集会には、近所の方、他市の障害者団体、新聞記者、市議会議員、いろいろな立場の皆さんが集まり情報交換ができました。この集会のことについては全国いくつかの新聞で記事となり、「これは問題だ」と思う人は多いのだという感触を得ました。集会では、ＪＲとさいたま市に対して要望書を提出することを確認しました。

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◆「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」の本日までの状況（2020/3/6）

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◆『さいたま市はノーマライゼーション条例に抵触しているＪＲの駅無人化をやめさせよ！』決起集会を虹の会本部事務所で開催しました。（2020/2/27）↓

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◆『さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！決起集会報告』（2020/2/15）↓

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◆『決起集会を行います～さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！』（2020/1/1）↓

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◆『我々は呼びかけます！！～駅無人化によってＪＲはさいたま市ノーマライゼーション条例に抵触している！』（2019/11/25）↓

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