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NIJIROCK.BLOG

どんなに障害が重くても地域であたりまえに暮らす

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「書店員みずえ」～リターンズ～

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第５回　本の大放出を３月２４日（水）～４月４日（日）に行います。タイトルは「書店員みずえ」～リターンズ～！！！あの？書店員みずえが帰ってきました。

今回の大放出も、買えば買うほどお得になる特典が！１週目「３月２４日（水）～３月２８日（日）」に本をまとめて５冊買うと、２週目「３月３１日（水）～４月４日（日）」に使える『１００円以下の本１冊プレゼント券』を１枚差し上げます！１０冊買ったらプレゼント券２枚、２０冊買ったら４枚ももらえてしまうのです。１週目で本をたくさん買って、プレゼント券を２週目でどんどん使って下さいね。今回はなんと、ＣＤもまとめて出しちゃいます。たくさん出しますので、要チェック！

にじ屋の本は、５０円～１００円がほとんど。昔読んだけどどんな内容だったっけな～という本や、誰かが紹介していた本ちょっと読んでみようかなという本、この作者の本読んだことないけど挑戦してみようかな、なんてことが簡単にできちゃうにじ屋！あんな本や、こんな本、どんどん掘り出していってくださいね。もちろんＣＤも！

書店員みずえリターンズ1

提供品も募集中です！

◆提供方法

①にじ屋への持ち込み
営業時間内でしたら、いつでも持ち込みＯＫです。
営業：水曜日～日曜日　１０：３０～１８：００
にじ屋：さいたま市桜区道場２－１５－２６

②こちらから回収にも伺います。
さいたま市内（岩槻区のぞく）へは、こちらから回収にも伺います。
回収日はこちらで決めさせてもらっています。
予約が必要なので、お電話ください。
にじ屋　０４８－８５５－８４３８（虹の会内）

③宅急便
送料は、提供者の皆さんにご負担をお願いしています。
送り先：〒３３８－０８２６
さいたま市桜区大久保領家５７４
虹の会宛

◆提供をお断りしているもの

以下、にじ屋での販売が難しいため提供をお断りしています。
＊汚れているもの、破損しているもの　など

にじ屋とは

http://www.nijirock.com/nijinokai/nijiya.html

障害者生活ネットワークうらわ

http://www.nijirock.com/nijinokai/net.html

（みずえ）


ＪＲは駅無人化をやめよ！

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（虹の会機関紙「ＳＳＣにじ」2月号より転載）

ＪＲは駅無人化をやめよ！

～ＪＲ九州を訴えた大分の裁判、徹底心理を求める署名、国の動き、埼玉でのパブリックコメント～

加納友恵

 

大分への署名、全国から

先月号に入れた大分の原告団が取り組んでいる「ＪＲ駅無人化に対する損害賠償請求裁判の徹底審理を求めます」の署名が全国から集まってきているようで、虹の会の機関紙に入っていた署名用紙も続々と届いて更に署名用紙を追加で送って欲しいという依頼やカンパもいただきました。と大分の事務局の小野さんから先日連絡をもらいました。
応援や反響がこれだけ広がっていることは、駅の無人化に不便さや不安を持っている人が全国各地にたくさんいるということ。これまで声を上げることができなかった人たちの思いも受けとめながら、一歩一歩進んでいこう。と原告団のみなさんは話しているそうです。
遠く埼玉からでも取り組めることがあるのではと機関紙に署名用紙を折り込みましたが、埼玉から署名用紙が届いていると聞きみなさんに協力してもらえている事を知り、立ちはだかる壁は大きいけど、応援してくれるたくさんの人たちとあきらめずに声をあげ続けていこうと改めて決意しているところです。署名はにじ屋でも出来ますのでぜひ店員に声かけてください。

大分の裁判

未だコロナ真っ盛りにより私たち自身は表だった動きはできずにいるため、今回は、２月に大分で始まった駅無人化訴訟と昨年の１１月から国土交通省の主催で始まった「駅の無人化に伴う安全・円滑な駅利用に関する障害当事者団体・鉄道事業者・国土交通省の意見交換会」について書いていきたいと思います。
２月４日に大分地方裁判所で行われた第一回口頭弁論は障害当事者が原告として裁判の場に立つということでも注目を浴び、翌日の新聞などで大きく取り上げられていました。
原告の吉田春美さんは『ＪＲの線路が全国各地につながっているように、駅員を残して欲しい気持ちも全国各地につながっている。良い答えが聞けるように明るく元気に楽しく闘う決意です。
僕は、電車に乗って移動することが大好きです。電車に乗って楽しそうな僕の顔を見て、人工呼吸器を付けていても電車で遊びに行くことも会議に出席できると思う人が増えることを望んでいる。残念だが、人工呼吸器を付けて電車に乗っている人に出会ったことがない。

無人駅が増えると障がい者の社会参加の機会を狭めることになる。無人化に反対する気持ちを話し、反対署名７３１１３筆をＪＲ九州に届けたが「重く受けとめる」という言葉だけで、中止する気持ちを感じなかった。
無人化が進み、事前の予約を求められるようになり、当日の時間変更や駅の変更はできないことや融通が利かなくなっていることを何度も体験してきた。今後も、ＪＲ九州の電車に乗って社会参加活動を続けたい。そ

のためにも、高城、鶴崎、大在、坂ノ市、中判田、５駅の無人化計画の白紙撤回を強く求める。』と口頭弁論で意見陳述。

格好つけた難しい言い方ではなくとてもストレートでそうだそうだと思いました。
また代理人の平松弁護士は『国連｢障害者の権利に関する条約」の採択を受けて、障害者基本法が改正され｢合理的配慮｣が明文化された。それを具現化するため｢障害者差別解消法｣が制定され、｢合理的配慮」は民間事業者には努力義務とされた。この訴訟は、ＪＲ九州の大分市内８駅無人化により憲法上の権利としての「公的ないし社会的な支援を受けて移動する権利」を侵害された原告が｢合理的配慮｣を求めてやむなく提訴した。
ＪＲ九州は民間事業者だが、極めて高い公共性を有するため、｢合理的配慮」義務は厳しく検討されるべきである。事前の予約や調整なしに利用できなくなった車いす利用者の権利利益の

侵害は、ＪＲ九州が被る負担より深刻である。
私には移動を困難にする障害はなく、原告の皆さんの不自由を体感することはできない。当事者の声に謙虚に耳を傾け、障害者差別を一掃し、誰しもが安心して暮らせる社会を共につくるため、自らが何をなすべきかがこの裁判で問われている。』と述べたそうで、これも大いに頷くことばかりです。

一方、ＪＲ九州は、人口減少や少子高齢化に伴い厳しい経営環境で交通ネットワークを維持するには無人化が必要だと主張。障害者を排除する意図はなく、相応の合理的な配慮、利便性確保はできていると反論しています。
原告の弁護団の徳田弁護士は今回の裁判の争点について、『駅無人化が車いす、盲導犬を利用する人にとって差別になるか、合理的配慮を欠いているか。そして、障害者差別解消法は民間企業については努力義務としているが、公共交通機関であるＪＲ九州についてどう解釈するか。ＪＲ九州は極めて公益性が強い企業であり、九州の人の足を守るために巨額の税金が投入されている。これから、無人化の不利益について具体的な主張を行っていくことになる。実際に車いすや盲導犬利用者の駅利用や予約調整の検証を行いたい。』と述べています。

残念な事に裁判のニュースをネットで見たとき「ＪＲは慈善団体じゃない」「乗せないと言っているわけじゃないんだから何を文句言っているんだ」「ＪＲは民間企業なんだから経営が厳しくなれば経費削減は当然のことだ。障害者はいつも文句しか言わない」とそのほとんどが障害者のわがままに付き合ってられるか。というモノで溢れかえっていました。
機関紙に何度も書いてきましたが、障害者にだけ電車に乗る時事前連絡を求められる事はおかしいと声を上げるのは本当にワガママなことなのでしょうか。自分が降りたい駅が無人化されたため２つ離れた駅で降りているという車いす利用者、事前連絡したけれど時間が変更になり時間変更の連絡をしたけれどそれには対応できないと言われ駅で何時間も待つことになった車いす利用者、事例を挙げたらキリが無いほど出てきます。それでも障害者は黙って我慢しなければいけないのでしょうか。みんな一度でイイから車いすで駅を利用してみたらと想像力の無いコメントを見る度に思います。
大分の訴訟は次回５月に開かれるそうです。その時に裁判所へ集まった署名を提出するそうなので、引き続き署名のご協力をよろしくお願いします。

当事者を入れた意見交換会　

さて、もう一つの話題は、１１月に突如として始まった国土交通省の主催の「駅の無人化に伴う安全・円滑な駅利用に関する障害当事者団体・鉄道事業者・国土交通省の意見交換会」についてです。
昨年あたりから駅の無人化について国会でも取り上げられたりコロナにより駅無人化が加速したこともあってなのか、全３回の意見交換会を実施するらしいと知り、国もようやく重い腰を上げたかと思っていました。障害当事者団体も話し合いのテーブルに着くということだったので、国やＪＲをはじめとする鉄道事業者の大きな力に屈することなくしっかり障害当事者の声を主張をして欲しいと思っていました。
しかし第一回目の議事概要で、駅を無人化していくこと前提の中でどう安全で円滑な利用を確保していくか今後の課題や対応をそれぞれの立場から工夫を凝らし知恵を絞り解決に向けた取り組みを進めていきたい。というような趣旨の国土交通省からの開催挨拶を読み、やっぱり無人化ありきなんだなと力が抜けてしまいました。出席をしていた障害当事者団体の人たちはこれでもかと駅無人化により人権侵害ともいえる理不尽で悔しい思いを発言していましたが、駅の無人化を認めるわけではなくあくまで有人対応を基本にして欲しいが、無人駅の場合は車両にスロープを掲載して運転士や乗務員がスロープ対応をするなど改善策を考えて欲しい、という工夫策の方に話が広がり、雲行きの怪しさを感じました。
そして１２月に第二回目が開催され、各鉄道会社が実際に行っている工夫や取り組みを中心に話が展開され、駅を無人化するにあたっての説明や周知はやっているのか、との質問に、各地域や自治体を回り説明会を実施し意見をいただき修正できるモノ修正するよう取り組んでいる。と今回裁判で訴えられているＪＲ九州は述べています。そしてどの鉄道事業者も「事前連絡が無くても対応する」「無人だからという理由で駅の利用を制限しない」と述べています。しかしスムーズにご利用いただくためご協力を求めている。という注釈付きです。それに対して出席している障害者当事者団体のメンバーたちはにわかに信じがたいことと発言。
実際調査したところ多くの車いす利用者がひどいところでは３日前までに連絡やその時間帯は無人なので発券出来ないと言われた者など何かしら理不尽な思いをしていると。その対応は本当に現場の駅員だけの問題なのかと。それについては国土交通省の方から鉄道事業者のみなさんには前日までの連絡を求めるといったことはしないよう教育周知の徹底をぜひお願い申し上げる。指導なのかお願いなのか曖昧な形でで終わってしまい、だれもそれ以上突っ込むこともなかったようで、私はとても物足りない終わり方でもったいなく感じました。
せっかく障害当事者メンバーとして出席して、障害のない人が得ている機会と同じものを提供して欲しい、同じように利用できるようにして欲しいということを言っているだけだ。今の状況は障害者だけが不利益を被っているわけだがこれはやむなしという考えは捨てていただきたい。社会的障壁があるのであればそれを無くすよう取り組んでいただきたい。と会の冒頭で発言していたのに、何となくうまく聞き流されてしまったように感じました。
その後鉄道事業者からＡＩでの対応を考えていくだのモニター付き券売機や筆談も対応できるカメラ付きインターホンだのバリアフリー勉強会をしているだのタブレット端末で対応だのＱＲコードで不便の内容案内しているだの無人化に向けてまっしぐらの発言が相次いでいますが、果たして本当にそういうことで障害のない人と同じ条件で電車に乗ることが出来るのだろうか。そこに投資するお金があるのであればまずきちんと駅員を増やす努力をしてもらいたいと私は思います。
そもそもサポートセンターによる一括遠隔監視ではとっさの対応は出来るわけがないのです。無人駅は巡回していると言っているようですが、それでは結局駅員が巡回してくる時間に合わせて電車に乗るか結局事前連絡をしなければならなくなります。言っていることとやってることが支離滅裂です。
そしてついには障害当事者メンバーから、ホームと電車の段差や隙間を解消できれば一人でも乗り降り出来るようになり事前連絡も待たされる時間も無くなってベストだが、それには莫大な資金と時間が必要になるが、現実的な方法としてスロープを電車に掲載させ乗務員がスロープの設置をすれば駅員を増やさなくてもイイしお金も大きくかからず出来るのではないかと、無人化でも何とか工夫してやっていけるという、無人化ありきの提案までされてしまい、えっ、それはちょっと違うんじゃないか、と私は引っかかりました。
駅は車いす利用者だけがスムーズに電車に乗れればイイという場所ではないと思うからです。無人化され治安が悪くなり怖くてトイレを使えなくなったと聞いたことがあります。また犯罪を防ぐためにトイレを使用禁止にしたという駅も増えて困っていると聞きます。切符の買い方がわからない時、道を聞きたい時、落とし物をして困った時、痴漢や犯罪の被害に遭っても助けを求められないなどたくさんの人の安心安全だれもが使える駅であるためにやっぱり駅には駅員がいて欲しいです。
さらにいえば、鉄道事業は民営化されているとはいえ公共交通機関という位置づけであるのだから国としての監督責任があると思いますが、障害当事者団体も鉄道事業者もどちらもそこには触れていません。国土交通省は、物理的な制約、人的な制約などいろいろと制約要因はあると思うが、出来ない理由を探すのではなく、どうすれば少しでも「できる」に近づけるかという観点から検討していただければと発言していましたが、鉄道事業社に注意喚起しているようで鉄道事業社の解釈任せという傍観者ぶりが見え隠れし結局国は責任逃れをしていると感じます。くれぐれも障害当事者のみなさんの取り組みや声を聞きましたよ、というポーズで終わらせないよう、障害当事者団体の人たちは話を聞いてもらえてよかったで満足してお行儀良くならなくていいので私たちの声をしっかりと国や鉄道事業者に届けて欲しいと思っています。次回まとめの第三回目が開催予定らしいですがどのように最終とりまとめをしていくのか注視していきたいと思っています。

埼玉県へパブリックコメント

そして２月入ってすぐの頃、障埼連の國松さんから埼玉県第六期障害者支援計画案(市町村の地域福祉の取り組みの支援)に対する県民からの意見を募っているから駅無人化問題について意見を書いたら、と連絡をもらいました。コロナの収束が見えず自分たちの動きがほとんど出来ていない状態ということもあり、埼玉県民コメント制度なんて聞いたこともないし、どうせ形式だけのアリバイづくりじゃないのかという気はしてますが、県が重要な施策などを立案する際、施策等の趣旨や内容を広く県民に公表し、これに対していただいた意見を考慮して意思決定を行うとともに、寄せられた意見に対する県の考え方を公表するというモノらしいので書いて送りました。
『ＪＲや鉄道は公共交通機関であるとなっているにもかかわらず、近年では駅の無人化が加速しています。それにより、２，３年前から車いす利用者が鉄道を利用する際に「できれば事前に連絡をお願いします」と言われるようになりました。実際一時間待つよう言われた者もいます。バリアフリー化やノーマライゼーションが社会の常識になりつつある現代において、障害者にだけに事前連絡を求めるという行為はノーマライゼーションの社会に反する行為だと思います。だれもが安心して安全に使える駅になるよう行政として指導して欲しい』。
意見を送ったからといって今の無人化の状況がひっくり返るという奇跡はそう簡単に起きそうもありませんが、自分たちの地元埼玉で声を上げ続けることをやっていきたいと思っています。　　　　　　　　　　（了）

以下、『だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会』事務局ＨＰより転載。

◆署名に関する連絡先◆

『だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会』事務局
大分県大分市都町２丁目７-４-３０３
（在宅障害者支援ネットワーク気付）
http://daremoga-oita.net/index.html
電話:097-513-2313　 FAX:097-529-7212
メールinfo@daremoga-oita.net
署名用紙の印刷したものが必要な場合には必要数を大分の事務局までご連絡ください。
期限は設けていません。裁判の進行に合わせて、集まったものから届けていきたいと考えています。事務局のホームページからも用紙はダウンロード出来ます。

「みんなのJRになってほしい」チラシ 署名用紙

署名用紙

【虹の会ブログ内関連記事】

◆小さな声を大きなうねりに～大分のＪＲ訴訟、署名活動の応援お願いします。～（2021／2／4）

http://www.nijirock.com/blog/?p=14230

◆「ＪＲは駅無人化をやめよ！」～久喜市議会で駅有人化を求める意見書を可決したことについて、議員さんから話を聞いた～(2020/12/3)

◆「ＪＲは駅無人化をやめよ！」の現在  (2020/11/1)

http://www.nijirock.com/blog/?p=14071

◆「できれば事前連絡」にこだわる理由～ＪＲの駅無人化問題～(2020/10/2)

http://www.nijirock.com/blog/?p=14004

◆「最後に安全を守るのは現場の人間ではないのか～関係者と話をした」
～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！～
(2020/9/18)

http://www.nijirock.com/blog/?p=13947

◆【議事録】第１回話し合い～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！」(2020/7/27)

http://www.nijirock.com/blog/?p=13880

◆【総括】第１回話し合い～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！」(2020/7/27)

【総括】第１回話し合い～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！

◆「さいたま市と第1回話し合い～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！」(2020/06/19)

さいたま市と第1回話し合い～さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！

◆「さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！その後。」（2020/5/3）

さいたま市は駅無人化を進めるＪＲに是正を求めよ！その後。

◆電車に乗りたいときに乗りたい。要望書提出～ＪＲは駅無人化をやめよ～（2020/3/26）

http://www.nijirock.com/blog/?p=13581

◆ＪＲ東日本とさいたま市に要望書提出～「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」（2020/3/21）

ＪＲ東日本とさいたま市に要望書提出～「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」

◆「さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！」の本日までの状況（2020/3/6）

http://www.nijirock.com/blog/?p=13512

◆『さいたま市はノーマライゼーション条例に抵触しているＪＲの駅無人化をやめさせよ！』決起集会を虹の会本部事務所で開催しました。（2020/2/27）↓

http://www.nijirock.com/blog/?p=13416

◆『さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！決起集会報告』（2020/2/15）↓

http://www.nijirock.com/blog/?p=13365

◆『決起集会を行います～さいたま市はＪＲの駅無人化をやめさせよ！』（2020/1/1）↓

http://www.nijirock.com/blog/?p=13065

◆『我々は呼びかけます！！～駅無人化によってＪＲはさいたま市ノーマライゼーション条例に抵触している！』（2019/11/25）↓

我々は呼びかけます！！～駅無人化によってＪＲはさいたま市ノーマライゼーション条例に抵触している！

◆『駅無人化問題の独自調査第２弾～駅で働く人に聞いてみた』（2019/11/11）↓

http://www.nijirock.com/blog/?p=12868

◆『緊急！独自調査～ＪＲ東日本が押し進める駅の無人化～』（2019/9/28）↓

緊急！独自調査～ＪＲ東日本が押し進める駅の無人化～

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先週の虹の会をTwitterから覗いてみる　3月1日

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先週の虹の会をTwitterから覗いてみる　2月22日

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先週の虹の会をTwitterから覗いてみる　2月15日

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先週の虹の会をTwitterから覗いてみる　2月8日

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「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その３・おわり）

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「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その３・おわり）

 

「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その２） (nijirock.com)

のつづき…

 

社会的動物として生きているからこそ。

佐藤さんは、社会的動物という話をしていた。人間は他の動物と違って「社会的動物」で、社会とつながっていなければ成り立たない。社会の中では各々の役割ができて、相互関係によって形成されている。
仕事から解放され専門学校から解放されたとしても、社会的動物としての「不安」はのしかかる。
この「不安」を広く考えてみると、社会とつながれる仕事や学校に気持ちよく行ければ、それに越したことはない。それには仕事場が、学校が、それを取り巻く社会が変わっていかなきゃならない。
カイがそうなってしまう、コバが鬱々してしまう、そうなってしまうということを仕事という自分たちが作ってる社会が締め出さなきゃいいのではないか。
問題を起こしたらつまみ出す。お茶を飲んでろ、それで落ち着いたから解決、というのはおかしくないだろうか。問題を起こした理由があるのではないか。
自分たちが作っているにじ屋という「社会」が間違ってはいないだろうか。彼らを追い出していないだろうか。

そう思う。
自分たちは、カイたちが「つまらない」「俺はいらない」と思わないような社会を作らなければと思う。同時に、自分たち自身もそういう中にいたいし、自分が主張できて自分が納得する形で存在できないと。
「飛び出てしまうカイ」を、飛び出し方を問題にするのではなく、その飛び出す理由を減らしていく。要因がゼロにはならなくても、飛び出さなくて済む集団を作りたい。
問題をカイたちに帰して終わりにしない。

カイたちに、甘えすぎていないだろか。

ほったらかしにされてる状況は、「要らない」ということにもなる。みんなの中に入れない入れさせてもらえない、居場所がないということで、本人にとっては理不尽だ。
カイはそういう状況が続いたら、こだわりを発揮して誰かの気を引こうとしたり憂さ晴らしをしていたりするのかもしれないし、これがコバとかコウヘイだったら、たぶん何もしないボーッとしているのかもしれない。
この理不尽な状況はイヤだ、と主張してこない。主張しないのは性格なのか鈍くなっているのか、方法がわからなくてため込んでいるのかわからないけれど、主張しないことにこちらが甘えてほったらかしたままにしていたら、それは施設から出て虹の会に来た時のオグラのように、自分の気持ちが上がってこない、自分の気持ちを捨ててそこにいるしかなかった人にしてしまう。
ハヤテは今のところ自由気ままにしているけれど、「それはそれで楽しいのだろうか」と思うことがある。自分の好きなことをしていて楽しいけれど、それは今までの楽しいことの中でしか生きていないことにもなる。
「楽しんでいるんだからそうしておけばいい」と自分たちが何も考えなければ、何もしなければ変わることもなく、ハヤテは過去の中にいるままで、ここにはいない。それは、自分たちの中には「ハヤテは要らない」ということにする。

カイは自分たち以上にわからないことが多くて、自分たち以上に助けは必要だと思う。カイの力が発揮されるように作業の準備や流れをわかりやすく動きやすいように考えていくと、それによって一人一人ができることが見えてくる。
そしてすごくやりやすいし、その仕事、その時間は楽しい。カイが止まらないでやり続けられるようにして、その上でカイが乗らなかったら、その時に「調子が悪いのかな」と思えるんだと思う。
そもそも、値段付けもカイを放置したまま進んでも、ウチでは意味がない。カイたちに、甘えすぎていないだろか。
「これで上手くいくはずなのに上手くいかなかった」となって初めて考えるべき原因が発生する。「上手くいくはず」という「予測、準備、観察」がなければ、そもそも上手くいくわけがない。
これはカイだからということではなく、誰だって自分の力が発揮できずにいるのはつらいこと。ダメ上司の言うことを聞かなきゃいけない部下と同じ。できるできないじゃなくて、そういう気持ちで臨めているか、ということをいつも自分に問いたいと思う。

これで考察が終了したわけではなく、まだこの件については私たちの間でも論議、そしてそれを実践していく模索は続いています。

（了）

 


「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その２）

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「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その２）

「カイがお客さんの眼鏡をふっ飛ばしてしまった」ことから考える。（その１）

http://www.nijirock.com/blog/?p=14235

のつづき…

カイは、毎日の中で何をどうやりたいのだろうか。

一日が、カイが予想したように進んでいったらいいのか。できる仕事が用意されていて、たまにやったことないけどやってみたらできて、できる仕事も増えていく。ふらっとしたい時はそう言って「わかった」と言ってもらって行くけれど、また戻ってきたらちゃんと仕事がある。
みんなが笑っていて怒らないで、お茶飲みたいとか言ったらわかってもらえる。何度も言ったら「これ終わったら」とか言われるけれど、終わったらちゃんとお茶が飲める。
そんな感じでやりたいのかなあ。

先日、カイとコンさんでネットで値付けをしている時に、カイが「お茶を作って」と要求していた。この日はかなりの冷え込みで台所の水道が凍結していたので、水が出ずお茶が作れなくって、そのことでカイがポットを投げて壊してしまったことがあった。
コンさんはその時のことを振り返って、「２人の関係性の中でカイが主導権を握ってるようなところがあるんじゃないか。一緒に仕事しよう、何かしようといった時に無理難題をふっかけてきているように感じてしまう。車運転中に爪切ってくれとか、朝の運動でネット出る時に『寒いから軍手しなね』その一言で噛んできたりして、お茶作るのも、ポットのお湯じゃなくて水から沸かせという感じだったり」と言っていた。
主導権を握りたいということはあるかもしれないし、実際にはよくわからないのだけれど、その時がカイが話を聞けない状態ということもあったりする。
でも、「話を聞けないから」と言ってしまうことが多いけれど、そもそも「話を聞けない」ことは、カイに起因することなのだろうか。
話を聞きたい人が話していたら話を聞きたいし、話を聞きたくない人が話していたら聞きたくない。聞きたい話だったら話を聞くし、興味がない話だったら聞かない。気持ちが落ち着いている時は話が入ってきやすいし、苛ついている時は話を聞きたくない。
苛ついている自分をなんとかしてくれる人だったら、委ねることができるのかな。自分の気持ちをわかってくれる人、わかろうとしてくれる人には安心できるだろうし、話を聞けないというのはあたりまえのことで、どうやったらカイが話を聞けるようになるのか。
カイが落ち着かない時には一旦やっていることを止めて座らせたりすることもあるけれど、間を取ることで気持ちの切り替えができたりするし、もし気持ちが切り替えできなければ、この仕事はできなくてもいいかと思ったりする。
でもそう書きながら、やはり問題をカイに帰してしまっている。そもそも「カイを厳しい状態に置いている」ということはないのだろうか。

カイは仕事をしたくないのだろうか。仕事をしなかったとしたら、ストレスはなくなるのだろうか。

一緒に仕事をしていると、目処がついてくるとスピードが上がったりして、カイは仕事の達成感をを持っていると感じる。夜、布団に入る時はニヤニヤ雄叫びを上げたりしているので、「今日も一日終わったー！」という感じなのかもしれない。
仕事は、自分が社会の中に存在していることだったりを感じるための一つの手段ということもある。にじ屋の売り上げに自分が貢献していたり、みんなで今日やったことに自分も加わっていたと思ったり、誰かに褒められたり感謝されたら嬉しい。
引きこもったことがあるコンさんやすずは、「仕事がないこと自体はストレスがなかった。家にいて三食あったからということもあるかもしれない。ただ、周りの『この人、仕事してない』という人の目はストレスだった」
「やらなければいけないことがイヤになって『もうやっていけない』と思って引きこもったから、そういうつらいことからは逃れられて気が楽になった。ただその反面、何もしていない自分、誰の役にも立ってない自分ということとか、お金を出してくれた親にも一緒に住んでる姉にも申し訳なくて、でも外に出られない自分、というのがストレスだった」と。
役に立たない、何もしていない自分がイヤだというのは、カイやコバも同じ。コバがやることがわからないと売場でうろうろしてしまって、そういう時は鬱々とした感じなんだろうし、カイもイライラしてしまうのかもしれない。
そういえば、カイは高校の時に体育の授業になっても着替えようとせず、動かなかったらしい。にじ屋祭りに遊びに来たり相馬の海に一緒に行った時も、ベロをずっと出したまま動かなかったりしていた。
カイは引きこもっていたわけではないけれど、ベロを出して動かないことで「拒否」を言っていたのかもしれないし、あるいは俯瞰してみんなを見てたのかもしれないし、もしかしたら「誰がここから出してくれるんだよ」と思っていたのかもしれない。
そこから今のカイがある。

つづく…

 

虹の会ＨＰ

http://www.nijirock.com/nijinokai/


「カイがお客さんの眼鏡を吹っ飛ばしてしまった」ことから考える。（その１）

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（虹の会機関紙「SSCにじ」１月号より転載）

「カイがお客さんの眼鏡を吹っ飛ばしてしまった」ことから考える。

外口

にじ屋での作業中、カイが走り出しお客さんに向かってしまった。お客さんの横っ面を張って眼鏡を飛ばしてしまった。

どうして、カイはやってしまったのだろう。

この日は、翌週からの着物市に向けて座ＲＯＣＫにある冬雑貨、冬大物を会計前に移動していた。
カイと一緒に動いていた篠塚さんは、「今日は、やる作業を何をどうやればみんながすんなりと動けるのかが全く考えられていなかった。自分自身が行き当たりばったりで動いていた。自分がわからないからこそもっと周りに声をかけていかないと、カイたちはそこで置いてきぼりになってしまったり、ストレスが溜まってしまう。せっかくのみんなとの作業なのに、みんなを巻き込んで動いていくという視点がまったく欠けていた」と言っていた。
また内藤さんは、「させてしまった…。カイとしては『わかってほしい、助けてほしい』という思いがあるし、それをとてもよく表現してくれている。助けてくれなかったというところで爆発したかなと思う」
そして、「助けてほしい、こうしたいをわかってくれることはとてもうれしいことだと思うし、そして逆はとても切なくつらい。特に、カイは言葉で伝えられるわけじゃないから、読み取ってもらえなかった時にはどうにも返しようがない、爆発もする。だからといって当たっていいわけじゃないけれど、想像でしかないけれどカイの思いを慮るというところがまだまだ足りない。わからないとだめではないけれど、周りがわかろうとはしなければカイはただのダメ人間、役立たず、暴力野郎になって、生きていけない」と言っていた。
ミツが「やだな」でも書いているけれど、このカイのことでいろいろと思ったことがあったようだ。カイは、どうしてやってしまったのだろうか。自分たちの何がカイにそうさせてしまったのだろうか。
カイは自分の思い通りにならない時とかに人を噛んだりするのだけれど、噛む人だから、こだわりが強いから、発作のせい、頭が悪いから、しゃべらないからと、どこかでこっちの「解釈」をカイに押しつけてしまっていないだろうか。
今まで自分がやってきたことを否定しないために、問題をカイに押しつけてしまっていないだろうか。

普段のにじ屋やネットの中で、カイだけじゃなくコバもミツも市丸、もとみたちも調子よくやってる時はどういう状況なのだろうか。

ネットで提供品の服の仕分けをしている時、カイは落ち着いている。一緒にやっているすずは、「やること頼まれていることがはっきりしていて、今なんの仕事をしているのかがカイさんと私自身がわかっている。何より、終わったら『仕分け終わったね！』とお互いできた事を共有できていて、それはもとみさんも同じ感じがしている」と。
ネットやにじ屋でみんなと一緒に動きながら、「やることがはっきりしている。やることがわかる」「持っていたビラがなくなったり品物を出しているケースが空になったり、終わりがわかる」「自分の要求をわかってもらっていると思う時。こっち側の先回りもあるけれど、そういう要求もひっくるめて自分のペースが作業の中で活かされている時」「これやった！と言える時」「自分の役割がはっきりしていて、期待されている時」「こっちが笑っている」「何度も何度も注意されない」「自分のやりたいこと、興味と合致した時」、そういう状況の時は調子よく終わっていると思う。
カイは受け身なことが多くなってしまうだけで、求めていることは自分たちと変わらない。だから、自分がイヤなことはカイもイヤなんだろうし、それで気が散ったりしているんだろうなと考えると合点がいくことが多い。
寒いとか眠いとかも含めてその幅が狭いだけで、眠たかったらイライラする、段取り悪かったらイライラする、訳わかんないことで怒られていたらイライラする。
それは、自分もそうだ。

つづく

 

虹の会ＨＰ

http://www.nijirock.com/nijinokai/

 


小さな声を大きなうねりに～大分のJR訴訟、署名活動の応援お願いします。～

by

（虹の会機関紙「SSCにじ」1月号より転載）

 

「小さな声を大きなうねりに」

～大分の署名活動、応援お願いします。
「ＪＲ駅無人化に対する損害賠償請求裁判の徹底審理を求めます」～

加納友惠

 

大分のＪＲ裁判が始まる

先月号機関紙の折り込みは読んでいただけましたか。今まで私たちがＪＲ駅無人化問題について取り組んできたこと、そしてそれを受けての新聞取材記事、さらには全国での動きなど、永久保存版にふさわしい折り込みになったと思っています。読みたい方はぜひにじ屋などで声をかけてください。
まったくコロナが収まる気配もなく、私たちは依然として電車どころかバスに乗ることすら出来ず、ＪＲだけに止まらず様々な場所でコロナにより無人化迎合がより加速している状況に危機を感じながら過ごしています。何とか食い止めていきたいけれど、今この状況で動き回ることは出来ない歯がゆさでいっぱいです。
そんな中、以前から機関紙でも書いている大分の障害当事者原告団の意見陳述が「２月４日に大分地方裁判所で開かれることが決まった」と連絡をもらいました。
今まで障害当事者の声はかき消され続け、裁判の原告として公の場で意見を述べるという事は全国的にもあまり無かったのではないか、そういう意味でも注目してほしい裁判になるのではないかと思っている、と事務局の小野さんが話してくれました。

 

署名活動に協力したい

私たちがＪＲの駅無人化はおかしいと声を上げ調べ始めたのが一昨年の６月。その後調べていく中で全国あちこちの駅で無人化になり困っている実態があることを知り、何か共闘して一つ一つの小さな声を大きなうねりにしていくことは出来ないものかと思っていたところに、大分県で障害者がＪＲを訴えるという裁判を起こすということを新聞で知りました。
これはすごい動きだぞ、と思い早速事務局へ電話をし話を聞かせてもらいました。そしてそのとき何か私たちも出来ることがあれば一緒に取り組みをしたいと思っていることを伝えました。
今回『ＪＲ駅無人化に対する損害賠償請求裁判の徹底審理を求めます』という大分地方裁判所に宛てた署名活動を始めたと聞き、署名活動に参加したいと考えました。そしてこの機関紙を読んでくださっている読者のみなさんにも協力応援してもらいたいと思い、今月号に署名用紙を折り込みました。

 

みんなのＪＲになってほしい

ＪＲのこの対応はおかしいぞ、駅が無人化されて困るのは障害者だけのことでは済まされないぞ、だれもが安心して利用できる公共交通機関であって欲しい。と思ってくださる方は、ぜひ署名をしていただき、【だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会】宛てに、ＦＡＸか郵送で協力してもらえるとうれしいです。できるだけ広く(県外も含めて)配布して協力を呼びかけていただければと、事務局の人も話していました。
小さい声はいつだって無かったことのように消されてしまいます。私たちはＪＲ駅無人化問題に限らず社会の中に入ることすら出来ないその恐怖と常に戦っています。大人しく我慢していればいい、事前に連絡さえすれば電車に乗せてもらえるのだから問題ないと言われています。日常の様々な場面でなんで文句を言っているんだ贅沢だと言われ続けています。そういう世の中に少しでも抗い生きていきたいと思っています。
今回大分の障害当事者原告団が起こした裁判は、今の社会に一石を投じる役目を担うことになるのではないかと思っています。埼玉と大分と遠く離れていますが、署名で応援したいと思っています。ぜひ，多くの方のご賛同をお願いします。

（了）

 

以下、『だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会』事務局ＨＰより転載。

◆署名に関する連絡先◆

『だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会』事務局
大分県大分市都町２丁目７-４-３０３
（在宅障害者支援ネットワーク気付）
http://daremoga-oita.net/index.html
電話:097-513-2313　 FAX:097-529-7212
メールinfo@daremoga-oita.net
署名用紙の印刷したものが必要な場合には必要数を大分の事務局までご連絡ください。
期限は設けていません。裁判の進行に合わせて、集まったものから届けていきたいと考えています。事務局のホームページからも用紙はダウンロード出来ます。

「みんなのJRになってほしい」チラシ 署名用紙

署名用紙

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